Zweite Baustufe für neues Elektronisches Stellwerk (ESTW) Köln Hbf
Die Bahn stellt am 5. November zwölf neue Signalmasten auf und baut elf Weichen um. Investitionen von 160 Millionen Euro für die „Starke Schiene“ • Mehr Flexibilität und Grundlage für weitere Digitalisierung • Beeinträchtigungen im Zugverkehr ab 17 Uhr
Im Rahmen der 2. Baustufe für das neue ESTW Köln Hbf verlegt die Deutsche Bahn rund 150 Kilometer Kabel. Außerdem stellen die Fachleute rund 200 neue Signale, zehn neue Signalausleger bzw. Signalbrücken auf und bauen fünf Weichen ein.
Bisher wurden bereits zwei Signalbrücken und ein Signalausleger gebaut, sowie rund 60 Kilometer Kabel verlegt und 76 Signale gesetzt.
So machen die DB-Expert:innen den Kölner Hauptbahnhof – mit schon jetzt mehr als 1300 Zugfahrten täglich – für den wachsenden Zugverkehr fit und investiert in die „Starke Schiene“. Bereits Ende 2021 wurde der S-Bahnverkehr auf die neue Technik umgestellt. In einer zweiten Baustufe soll das ESTW für den Regional- und Fernverkehr bis Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Die Bauarbeiten laufen bisher überwiegend ohne größere Beeinträchtigungen für die Fahrgäste unter „rollendem Rad“.
Mit der neuen ESTW-Technik wird die Verfügbarkeit im Kölner Hbf stabilisiert. Sie ist weniger störanfällig und flexibler im Fall von Gleissperrungen etwa im Falle von Bauarbeiten. Auch wird die Instandhaltung vereinfacht. Letztlich bilden ESTW die Grundlage für die Digitalisierung der Schiene in Deutschland mit dem European Train Control System (ETCS).
In der Maybachstraße (Nähe Köln-Hansaring) wurde ein Zentralstellwerk mit weiteren Bedienplätzen für mehrere Fahrdienstleiter:innen geschaffen, die den Zugbetrieb für den Knoten Köln von dort aus steuern. Von hier aus wird auch das neue „ESTW Linker Rhein“ gesteuert, was bis Ende 2024 den Betrieb aufnehmen soll. Auch hier laufen parallel schon Bauarbeiten.
Eine besondere Herausforderung dieser komplexen Maßnahme ist der Bau im laufenden Bahnbetrieb. Um den Zugverkehr möglichst wenig zu beeinträchtigen, wurde bislang überwiegend in nächtlichen Sperrpausen und an Wochenenden gearbeitet.
Arbeiten und Sperrung am Sonntag, 5. November
Am Sonntag, 5. November, von 17 Uhr bis Montag, 6. November, 5 Uhr ist eine Vollsperrung aller Gleise (1-9) im Kölner Hbf notwendig, über die der Regional- und Fernverkehr abgewickelt wird. Der S-Bahnverkehr und die RB 25, die auf den S-Bahngleisen verkehrt, sind hiervon nicht betroffen und fahren uneingeschränkt den Kölner Hbf an. Gleich fünf Baufirmen werden dann gleisübergreifend an verschiedenen Stellen aktiv sein und führen an diesem Tag zeitgleich folgende Arbeiten durch:
- Montage von 12 neuen Signalmasten und zwei neuen Signalauslegern für das ESTW
- Umbau von elf Weichenantrieben
- Diverse Tiefbauarbeiten: Einbau von neun Fundamenten sowie Sonderkonstruktionen für neue ESTW-Signale, zwei Gleisquerungen für Kabeltrassen sowie 200 Meter Kabelkanal
- Verlegung von Kabeln
- Arbeiten an Oberleitungsanlagen
Während der Arbeiten müssen die Oberleitungen abgeschaltet werden.
Die DB nutzt die Sperrung um weitere Gleisbauarbeiten in dem gesperrten Abschnitten durchzuführen.
Auswirkungen auf die Kunden:
1. Fernverkehr:
Fernverkehrszüge via Rheinstrecke aus/in Richtung Koblenz:
Diese Züge werden zwischen Koblenz und Köln umgeleitet und halten daher nicht in Andernach, Remagen, Bonn Hbf und Köln Hbf. Ersatzweise halten die Züge in Köln Messe/Deutz, alle IC-Züge zudem in Bonn-Beuel.
Fernverkehrszüge via Schnellfahrstrecke Köln – Frankfurt:
Weiter aus/in Richtung Düsseldorf/Wuppertal verkehrende Züge halten ersatzweise für den ausfallenden Halt am Kölner Hauptbahnhof in Köln Messe/Deutz. Einige nur zwischen Köln und Frankfurt verkehrende Züge starten und enden während der Bauarbeiten in Köln Messe/Deutz. Der Halt Köln Hbf entfällt.
Von/nach Brüssel verkehrende Züge werden innerhalb Kölns umgeleitet und halten ersatzweise in Köln-Ehrenfeld. Auch bei diesen Zügen entfällt der Halt in Köln Hbf.
Fernverkehrszüge Köln aus/in Richtung Ruhrgebiet
In Köln startende bzw. endende Züge in/aus Richtung Ruhrgebiet und weiter nach Norddeutschland bzw. Berlin starten bzw. enden bereits je nach Laufweg in Düsseldorf oder in Wuppertal/Solingen. Der Halt Köln Hbf entfällt.
2. S-Bahnverkehr und RB 25:
Der S-Bahn-Verkehr und die Linie RB 25 bleiben bestehen und bieten Umleitungsmöglichkeiten über die Haltepunkte Ehrenfeld, Köln Hbf, Köln Messe/Deutz und Troisdorf.
3. Regionalverkehr (außer RB 25):
Es kommt zu teilweise weitreichenden Einschränkungen im Regionalverkehr mit Umleitungen, Fahrt- und Haltausfällen. Teilweise ersetzen Busse die Züge. Im Anhang rechts finden Sie eine vereinfachte Übersicht darüber, welche Linie wie betroffen ist.
Die Fahrplanänderungen sind in den Online-Auskunftssystemen der Deutschen Bahn enthalten und werden über Aushänge an den Bahnsteigen bekannt gegeben. Außerdem sind sie unter zuginfo.nrw, bauinfos.deutschebahn.com/nrw und über die App „DB Bauarbeiten“ abrufbar.
Trotz des Einsatzes modernster Arbeitsgeräte ist Baulärm leider nicht zu vermeiden. Wir bitten die Reisenden um Verständnis.