Ende November geht ESTW für den Kölner Hbf in Betrieb
Die Deutsche Bahn (DB) nimmt am 24. November 2025 das neue Stellwerk auch für den Kölner Hauptbahnhof in Betrieb. Damit ist das Kölner Stadtgebiet dann flächendeckend mit der modernsten Stellwerktechnik (ESTW) ausgerüstet.
Am 13. November abends beginnen die Inbetriebnahmearbeiten für das neue elektronische Stellwerk Köln Hbf. Die DB nimmt am 24. November 2025 die 2. Baustufe des neuen Stellwerks Köln Hbf in Betrieb. Ende 2021 wurde mit der ersten Baustufe bereits die Technik für den S-Bahnverkehr umgestellt. Jetzt folgt der Regional- und Fernverkehr.
Ab Ende November wird die moderne Schaltzentrale in der Kölner City nunmehr alle in den Kölner Hbf ein – und ausfahrenden rund 1.300 Züge steuern und für einen zuverlässigeren und robusteren Zugverkehr in der Domstadt sorgen.
„Mit der Inbetriebnahme der beiden neuen elektronischen Stellwerk „Linker Rhein“ und jetzt „Köln Hbf“ ist ein großer Schritt für die Modernisierung des Bahnverkehrs in Köln getan. Auch für die kommenden Jahre investieren wir weiter in die Modernisierung der Bahn-Infrastruktur im Großraum Köln. Uns ist bewusst, dass dies für unsere Fahrgäste auch immer wieder Einschränkungen bedeutet,” so Reiner Krieger, Leiter Betrieb der DB InfraGO in Köln.
Allein in die beiden neuen Stellwerke im Knoten Köln investiert die DB rund 360 Millionen Euro. In Bonn-Beuel wurde bereits im August ein neues Stellwerk in Betrieb genommen. In den nächsten Jahren werden die Stellwerke in Köln-Mülheim, Bonn Bad Godesberg, Bonn Hbf, Roisdorf, Sechtem, Brühl und im Bereich Aachen modernisiert und auf den neuesten technischen Standard gebracht.
Die Modernisierung im Großraum Köln zahlt voll auf das Sanierungsprogramm „S3“ der Deutschen Bahn ein. Ziel ist, die Leistungsfähigkeit der Schiene wiederherzustellen, das Kundenerlebnis deutlich zu verbessern und die finanzielle Tragfähigkeit der DB abzusichern. Kurz: Die DB soll pünktlicher, verlässlicher und profitabler werden.