Eifelstrecken - Wiederaufbau

Brücken- und Stützbauwerke sowie Stellwerke entlang der Strecken wurden ebenso beschädigt bzw. vollständig zerstört wir Hunderte Kilometer Gleise. Auch ganze Bahnhöfe mussten und müssen wieder aufgebaut werden.  

Um für zukünftige Extremwetterlagen aufgestellt zu sein, wird die Infrastruktur, überall wo es möglich ist, klimaresilient wieder aufgebaut. So werden zum Beispiel schlankere Brücken ohne Mittelpfeiler errichtet sowie Bahndämme, Durchlässe und Technik hochwasserfest gestaltet. Neue Stellwerke werden, sofern es die örtlichen Bedingungen erlauben, auf höher gelegenen Standorten errichtet.

Damit die Eifelstrecken nach dem Wiederaufbau auch den Anforderungen an einen modernen und klimafreundlichen Schienennahverkehr genügen, werden sie mit einer modernisierten Leit- und Sicherungstechnik ausgerüstet (Elektronische Stellwerke). Gemeinsam mit den Ländern Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz plant die DB zudem, die Eifelstrecken bis Ende 2026 zu elektrifizieren. Dabei setzen die Projektpartner:innen vor allem auf ein beschleunigtes Planungsverfahren. 

Detailinfos finden Sie auf einer eigens eingerichteten Website der DB.