© Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben
Symbolbild: Elektrifizierte Hauptstrecke im Netz der DB - Fahrleitungsspanner

Ei­fel­stre­cken - Elek­tri­fi­zie­rung

Das Projekt

Steckbrief

  • Ort: Eifel
  • Baumaßnahme: Erneuerung Ausrüstungstechnik, Erneuerung Oberbau, Bahnübergang
  • Projektstand: in Planung

Die vom Hoch­was­ser 2021 stark be­schä­dig­ten und teil­wei­se zer­stör­ten Ei­fel­stre­cken so­wie die Ahr­stre­cke wer­den nicht ein­fach im al­ten Zu­stand wie­der­auf­ge­baut. 

Im Zuge der durch den Bund ge­för­der­ten Wie­der­auf­bau­ar­bei­ten plant die Deut­sche Bahn mit den Län­dern Nord­rhein-West­fa­len und Rhein­land-Pfalz, die Stre­cken an Ahr und Ei­fel zu elek­tri­fi­zie­ren.

Ende des Jah­res 2026 sol­len die Stre­cken elek­tri­fi­ziert sein – da­mit das ge­lingt, set­zen die Part­ner:in­nen vor al­lem auf eine be­schleu­nig­te Pla­nung. 

Diese Strecken werden elektrifiziert

  • Ei­fel­stre­cke von Hürth-Kal­scheu­ren über Net­ters­heim bis Trier-Ehrang (rund 164 Km)
  • Vorei­fel­bahn von Bonn nach Eus­kir­chen (rund 33 Km)
  • Erftt­al­bahn von Eus­kir­chen nach Bad Müns­ter­ei­fel (rund 14 Km)
  • Ahr­stre­cke von Re­ma­gen bis Ahr­brück

Wei­te­re In­fos hier

Kontakt

Pia Pöstges

DB InfraGO AG

Haben Sie Fragen zum Projekt?
Dann können Sie mich gern kontaktieren:

knoten-koeln@deutschebahn.com