Erneuerung Eisenbahnüberführung Innere Kanalstraße in Köln (S-Bahn) Strecke 2620, km 1,578
Erneuerung Eisenbahnüberführung Innere Kanalstraße in Köln (S-Bahn) Strecke 2620, km 1,578

Innere Kanalstraße in Köln - Erneuerung Eisenbahnüberführung

Das Projekt

Steckbrief

  • Ort: Köln
  • Baumaßnahme: Brücke
  • Projektstand: in Planung

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Die eingleisige Eisenbahnüberführung Innere Kanalstraße in Köln-Nippes wird erneuert. Die Bestandsbrücke aus dem Jahr 1915 hat das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer erreicht.

Die neue Eisenbahnüberführung überführt die fünfstreifige Innere Kanalstraße und bleibt in der lichten Weite unverändert bei 26,00 m. Die lichte Höhe wird über die gesamte Brückenlänge auf 4,50 m erhöht.

Wesentliches Ziel der Bau­maß­nah­me in Köln-Nippes ist neben der Erhöhung der lichten Höhe auf 4,50 m über die gesamte Brückenlänge, die Ver­füg­bar­keit der In­fra­struk­tur si­cher­zu­stel­len. 

Des­halb ist es eine zen­tra­le Auf­ga­be der DB InfraGO AG, die be­stehen­de Über­füh­run­g nach ak­tu­ell gel­ten­dem Stan­dard so­wie tech­ni­schem Re­gel­werk zu ver­bes­sern.

Ist:-Zustand:
- Stahlbogen-Überbau von 1915​
- Fünfspurige Straße mit beidseitig angeordneten Geh-/Radwegen​
- Variierende Durchfahrtshöhe 2,0 m – 4,90 m​

​Soll-Zustand:
- Stahltrog-Überbau ​
- Einheitlich durchgehende Durchfahrtshöhe von 4,50 m

Zeitplan

  • November 2024 - Januar 2025

    vorbereitende Maßnahmen 

  • Juli - August 2025

    Hauptarbeiten

  • September 2025

    Inbetriebnahme

  • September - Dezember 2025 

    Restarbeiten

Die ers­ten vor­be­rei­ten­den Maß­nah­men finden voraussichtlich zwi­schen November 2024 und Januar 2025 statt. In die­sem Zeit­raum sollen Rodungsarbeiten im und außerhalb des Gleisbereichs, Kabelarbeiten, die Rampenherstellung, die Herstellung der Baustelleneinrichtung und Kampf­mit­tel­son­die­run­gen stattfinden. Im wei­te­ren Jah­res­ver­lauf zwi­schen Juli und August 2025 sollen dann die Haupt­ar­bei­ten durchgeführt werden. Dazu ge­hö­ren u.a. das Herstellen der Winkelstützwände und der Kabelhilfsbrücke, der Teilabbruch der Bestandswiderlager, der Ausbau des Bestandüberbaus, das Herstellen der Bohrpfähle, der Mikrobohrpfähle und der neuen Widerlager und der Einbau des neuen Überbaus und Oberbaus. 

Im Anschluss daran kann voraussichtlich im September 2025 die Inbetriebnahme erfolgen. Zwischen September und Dezember 2025 finden Restarbeiten statt. Dazu gehören u. a. landschaftspflegerische Maßnahmen, das Herstellen einer Rettungstreppe sowie der Rückbau der Rampen und der Kabelhilfsbrücke.

Einschränkungen

Es werden vermehrt lärmintensive Arbeiten stattfinden, über die wir die Anwohnenden gesondert informieren werden. Die Innere Kanalstraße wird vsl. in den Sommerferien 2025 an mehreren Wochenenden voll gesperrt.
Wäh­rend der Bau­maß­nah­men wird es zu Ein­schrän­kun­gen im Zug­ver­kehr kom­men. Darüber wird zeitnah gesondert informiert.

Bekannte Einschränkungen Stand November 2024:
Die Innere Kanalstraße wird Ende Juli 2025 für acht Stunden zur Herstellung der Kabelhilfsbrückenkonstruktion gesperrt.

Die Geh- und Radwegbereiche werden im Zeitraum November 2024 – bis Oktober 2025 durchgehend eingeschränkt. Zusätzlich werden die Geh- und Radwege im Zeitraum Februar  bis August 2025 abwechselnd kurzzeitig vollständig gesperrt.

Die Hauptsperrpause der Bahnstrecke findet vom 08.08. – 29.08.2025 statt. 

Der Straßenbereich wird im Zeitraum 08.08. - 11.08. und 15.08. - 18.08.2025 (jeweils 22 – 05 Uhr) gesperrt.

Die Geh- und Radwegbereiche werden für zwei Wochen im August 2025 vollständig gesperrt.

Kontakt

Brigitte Mackscheidt

DB InfraGO AG

Haben Sie Fragen zum Projekt?
Dann können Sie mich gern kontaktieren:

knoten-koeln@deutschebahn.com