Bau­ta­ge­buch S13

Auf die­ser Sei­te do­ku­men­tie­ren wir Bau­fort­schrit­te, bli­cken hin­ter die Ku­lis­sen un­se­rer Ar­bei­ten und se­hen dem Pro­jekt­team über die Schul­ter.  

01.02.2024: Gleisbau für S13 gestartet!

Seit An­fang Fe­bru­ar ist der Fort­schritt beim Aus­bau der S13 un­ver­kenn­bar. Zwi­schen Men­den und Bonn-Vi­lich star­te­te der Gleis­bau. 11.200 Me­ter Schie­ne, 8.600 Schwel­len und cir­ca 22.000 Ton­nen Schot­ter wer­den auf dem Ab­schnitt ver­baut. (Bild 1)

Auch an der Ei­sen­bahn­über­füh­rung am Vi­li­cher Bach schrei­ten die Ar­bei­ten vor­an. Wie schon an der an der Hamm­stra­ße und an der A 59 wird das Brü­cken­bau­werk ne­ben der Stre­cke er­rich­tet und dann Ende 2024 in kur­zer Zeit ein­ge­scho­ben. Be­son­der­heit am Vi­li­cher Bach: Die Brü­cke wird zu­dem ab­ge­senkt, um in die rich­ti­ge End­po­si­ti­on zu ge­lan­gen. (Bild 2)

© DB
Bild 1: Neue Weiche für die S13 bei Menden
© DB InfraGo
Bild 2: Das Brückenbauwerk für die S13 am Vilicher Bach wächst.

04.08.2023: Geschafft - Autoverkehr rollt wieder

Seit 11 Uhr rollt der Ver­kehr wie­der über die A 59. Am Mor­gen be­gann der Ab­bau der Ab­sper­run­gen und die Au­to­bahn konn­te pünkt­lich frei­ge­ge­ben wer­den. Dan­ke für Eure Ge­duld! 

© Vössing, Frank Klein

10.07.2023: Meilenstein geschafft: Brückenteile für die A 59 eingeschoben

Die Brü­cken­bau­tei­le für die A 59 sind am Sonn­tag ein­ge­scho­ben und heu­te Mor­gen er­folg­reich "ver­eint" wor­den. Den Start mach­te das süd­li­che Bau­werk, das be­reits mit­tags sei­nen Stand­ort er­reicht hat­te.

28.06.2023: Luftaufnahmen Baustelle S13 / A 59 nach Sperrung der Autobahn

Mit dem Fort­schritt der Bau­ar­bei­ten ver­än­dert sich je­den Tag die Aus­sicht auf die Bau­stel­le. Die letz­ten Luft­auf­nah­men zei­gen die Pha­se kurz nach der Au­to­bahn­sper­rung. Ob­wohl der Ab­bruch und die Erd­ar­bei­ten in­zwi­schen schon wie­der ein ganz neu­es Sze­na­rio vor Ort bie­ten, wol­len wir Ih­nen die An­sicht aus der Luft nicht vor­ent­hal­ten.

25.04.2023: Vor Ort erklärt: Wie schiebt man eine Brücke in die Autobahn?

Teil­pro­jekt­lei­te­rin Bi­an­ca Kru­se von der DB In­fra­GO AG er­klärt vor Ort, wie die Ar­bei­ten für den Brü­cken­ein­schub ge­tak­tet sind. Es geht un­ter an­de­rem um sehr viel Erd­aus­hub, der erst mal weg muss, da­mit Platz für die neu­en Bau­wer­ke ent­steht.